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路橋工程測(cè)量是工程測(cè)量的重要組成部分，包括勘察設(shè)計(jì)階段，以及橋跨線長(zhǎng)度的測(cè)量和橋址縱斷面圖、橋跨位置圖、橋址地形圖、水下地形圖、剖面圖等的繪制。

為前期橋梁選址和橋梁設(shè)計(jì)提供必要的詳細(xì)測(cè)繪資料；在控制網(wǎng)布設(shè)和測(cè)量階段，橋梁控制網(wǎng)的布設(shè)、測(cè)量和平差，在橋梁控制網(wǎng)中插入點(diǎn)以滿足交叉橋墩的需要，提供精度能滿足進(jìn)一步施工放樣、竣工測(cè)量和變形監(jiān)測(cè)要求的控制網(wǎng)，并在施工現(xiàn)場(chǎng)建立基線場(chǎng)以方便及時(shí)檢查長(zhǎng)度測(cè)量?jī)x器或工具；和軸線測(cè)量，對(duì)直線橋梁或曲線橋梁的墩臺(tái)進(jìn)行定位，墩臺(tái)縱橫軸線測(cè)量，開(kāi)口沉箱的定位測(cè)量；橋梁變形監(jiān)測(cè)，在施工過(guò)程中和建成運(yùn)營(yíng)階段，定期觀測(cè)墩臺(tái)及其上部結(jié)構(gòu)的豎向位移、傾斜位移和水平位移，掌握隨時(shí)間的變形規(guī)律，以便在不危及行車安全時(shí)采取補(bǔ)救措施。

目前路橋設(shè)計(jì)單位只給施工單位提供了導(dǎo)線控制樁及其坐標(biāo)。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)設(shè)計(jì)單位提供的圖紙，利用全站儀自行恢復(fù)主控樁，并對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核和聯(lián)測(cè)。

測(cè)量前，可根據(jù)設(shè)計(jì)單位給出的坐標(biāo)計(jì)算出轉(zhuǎn)角和邊長(zhǎng)。與實(shí)測(cè)結(jié)果對(duì)比，當(dāng)誤差較大時(shí)，應(yīng)查明原因，即導(dǎo)線點(diǎn)移動(dòng)或儀器故障。